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长途春运图4 机械性能和变形机制©2022TheAuthors(a)SLM复合材料和PMTiB2-Al复合材料的代表性拉伸应力-应变曲线。当凝固前线缓慢移动时,汽车颗粒很容易被固/液界面推开,最后被夹在枝晶(或晶粒)边界。
该设计策略依赖于颗粒在金属晶粒内的均匀分散,总站这可以消除GBs和增强材料引起的应力集中。一、售卖【导读】当坚硬的非金属颗粒融入到金属和合金中时,所产生的材料被称为金属基体复合材料。 二、客票【成果掠影】在此,客票上海交通大学李赞教授联合新加坡国立大学闫文韬教授使用选择性激光熔化(SLM)在金属复合材料中引入晶内分散结构来实现将GBs和强化物引起的应力集中解耦。
三、济南今起【核心创新点】通过SLM在金属复合材料中引入晶内分散结构来实现将GBs和强化物引起的应力集中解耦,济南今起得到的TiB2-Al复合材料的抗拉强度提高了30%,延展性提高了近三倍。从理论上讲,长途春运对于传统的金属基复合材料的制造方法(如铸造),颗粒的分布受凝固界面和颗粒之间的相互作用的制约。
汽车(e)原子探针层析技术(APT)切片显示了TiB2-Al界面上的原子分布。
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